在煉油廠蒸餾出來的柴油,應該是不含機械雜質(zhì)的,但出廠后經(jīng)過了多次的儲存和運輸,才到達用戶單位。用戶在儲存和加油過程中,又不免使灰塵等機械雜質(zhì)混入柴油中。所以日常使用的柴油多少含有灰塵等機械雜質(zhì).
柴油機噴油泵的柱塞、出油閥與噴油器的噴油嘴是三副精密偶件。這些精密偶件的間隙非 常小,例如高、中速柴油機噴油泵柱塞副的間隙約為1.5?2.5微米。為此,在燃油系統(tǒng)中必須設有柴油濾淸器。其作用就是把混人柴油中的灰塵等機械雜質(zhì)過濾掉,以減少這些精密偶件的磨 損,延長其使用壽命,保證柴油機的正常運行。
紙質(zhì)濾芯柴油濾淸器殼體內(nèi),有一只紙質(zhì)柴油濾芯,在低壓輸油泵(或油箱高度重力)作 用下,柴油從油箱進入柴油濾淸器殼體與紙質(zhì)濾芯之間的空腔,通過濾芯上的微孔濾紙(濾紙的孔非常?。覊m等機械雜質(zhì)就被擋住而遺留在濾紙表面上或墮落在殼體下部,進入濾淸器濾芯內(nèi)腔的柴油(就是過濾好淸潔的柴油),再經(jīng)噴油泵、噴油器噴入氣缸內(nèi)燃燒,使柴油機作功。