空氣濾清器的任務(wù)是過(guò)濾進(jìn)入氣缸的空氣中的懸浮顆粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需的三種介質(zhì)中，空氣量最大，來(lái)自大氣。如果空氣濾清器不能有效過(guò)濾空氣中的懸浮顆粒，則較輕的會(huì)加速氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，較重的會(huì)導(dǎo)致氣缸拉傷，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

一、誤會(huì)

1.買的時(shí)候不要問(wèn)質(zhì)量
因?yàn)樯贁?shù)維修人員沒(méi)有認(rèn)識(shí)到空氣濾清器的重要性，只求便宜，不求質(zhì)量，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)裝好后很快就出現(xiàn)了異常。尤其是在目前市場(chǎng)上假冒偽劣產(chǎn)品較多的情況下，要貨比三家，慎重選擇，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。

2、使用過(guò)程中隨意拆卸
發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用有科學(xué)依據(jù)的空氣濾清器。
但有些司機(jī)隨意拆下空氣濾清器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)直接吸入未經(jīng)過(guò)濾的空氣來(lái)工作?？ㄜ嚳諝鉃V清器拆卸實(shí)驗(yàn)表明，空氣濾清器拆卸后，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損會(huì)增加8倍，活塞的磨損會(huì)增加3倍，活塞環(huán)的磨損將增加 9 倍。

3、維修更換不從實(shí)際出發(fā)
在空氣濾清器使用說(shuō)明書中，雖然里程或工作時(shí)間被指定為維護(hù)或更換數(shù)據(jù)。但實(shí)際上，空氣濾清器的保養(yǎng)和更換周期也與環(huán)境因素有關(guān)。
對(duì)于經(jīng)常在多塵環(huán)境中行駛的汽車，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期應(yīng)縮短；而對(duì)于塵土飛揚(yáng)的汽車來(lái)說(shuō)，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就足夠了。適當(dāng)延長(zhǎng)。
在實(shí)際工作中，很多司機(jī)和維修人員機(jī)械地按規(guī)定行事，沒(méi)有靈活把握環(huán)境等不同因素，堅(jiān)持等里程達(dá)標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)明顯異常后再進(jìn)行維修。需要注意的是，如果此時(shí)進(jìn)行維修，不僅已經(jīng)造成的損失無(wú)法挽回，還會(huì)造成更大的危害。更有什者，個(gè)別司機(jī)甚至不知道空氣濾清器會(huì)失效，只要外觀沒(méi)有損壞就繼續(xù)使用。

2、鑒別方法

空氣濾清器的工作狀況及何時(shí)需要維護(hù)或更換，可按以下方法確定：
理論上，空氣濾清器的使用壽命和保養(yǎng)周期應(yīng)該以通過(guò)濾芯的氣體流量與發(fā)動(dòng)機(jī)所需的氣體流量之比來(lái)衡量。當(dāng)流量大于流量時(shí)，過(guò)濾器正常工作；當(dāng)流量與流量相等時(shí)，應(yīng)維護(hù)過(guò)濾器；當(dāng)流量小于流量時(shí)，過(guò)濾器就不能再使用，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件會(huì)變差。情況越來(lái)越糟，甚至無(wú)法工作。
在實(shí)際工作中，當(dāng)空氣濾清器濾芯被懸浮顆粒堵塞，不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)所需的氣流時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)就會(huì)出現(xiàn)異常，如轟鳴聲、加速緩慢（進(jìn)氣氣量不足，氣缸壓力不夠），做功弱（混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不完全），水溫相對(duì)升高（進(jìn)入排氣沖程時(shí)繼續(xù)燃燒），排氣加速時(shí)煙霧變得更濃。當(dāng)出現(xiàn)這些癥狀時(shí)，可判斷空氣濾清器堵塞，應(yīng)及時(shí)拆下濾芯進(jìn)行維修或更換。
保養(yǎng)空氣濾芯時(shí)，要注意濾芯內(nèi)外表面顏色的變化。除塵后，濾紙外表面清晰，內(nèi)表面光亮，濾芯可繼續(xù)使用；如果濾紙的外表面失去原來(lái)的顏色或內(nèi)表面變暗，則必須更換。