國(guó)際經(jīng)濟(jì)恢復(fù)緩慢，國(guó)內(nèi)道路擁堵，石油不斷漲價(jià)以及國(guó)家對(duì)汽車(chē)制造行業(yè)的優(yōu)惠政策慢慢縮小后，整個(gè)汽車(chē)配件的售后市場(chǎng)受到明顯影響。另外夏天作為國(guó)內(nèi)“傳統(tǒng)的”濾清器銷(xiāo)售淡季，致使濾清器行業(yè)在夏天紛紛進(jìn)入“過(guò)冬”階段。
即便進(jìn)入了年底年初的銷(xiāo)售旺季，國(guó)產(chǎn)自由品牌的濾清器也是在低端市場(chǎng)紛紛打價(jià)格戰(zhàn)。整個(gè)行業(yè)有著“品牌”意識(shí)，卻無(wú)“品質(zhì)”觀念。不追求品質(zhì)，卻想建立品牌，這似乎是一個(gè)笑話(huà)和悖論。
據(jù)相關(guān)調(diào)查，濾清器市場(chǎng)總?cè)萘康?0%被20%的高端外資品牌占據(jù)；而80%的是國(guó)內(nèi)濾清器廠(chǎng)家以低價(jià)、劣質(zhì)去爭(zhēng)奪20%的市場(chǎng)，及其慘烈。在夏天“過(guò)冬”是值得我們整個(gè)濾清器行業(yè)深思的課題。
